Il presidente della Provincia di Vicenza Andrea Nardin, l’assessore ai Lavori Pubblici e alla Mobilità del Comune di Vicenza Cristiano Spiller, i consiglieri provinciali con delega al ponte di Debba Renzo Marangon e al Bilancio Marco Zocca, il Rup dell’opera Stefano Mottin hanno annunciato il 20 gennaio un importante sviluppo per la nuova viabilità tra Riviera Berica e Vicenza Est.
Mentre, infatti, è in avvio la gara d’appalto per i lavori di realizzazione del nuovo ponte, è stato consegnato a Vi.Abilità Srl il Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali per il tratto successivo, quello che da San Pietro Intrigogna conduce al casello autostradale, con l’indicazione sul tracciato da privilegiare: un nuovo collegamento in affiancamento a Strada Pelosa, a due corsie, con connessione della nuova sede stradale prima del sovrappasso autostradale.
Il Docfap redatto da Logit Engineering Srl, che si è aggiudicata l’appalto del servizio, è attualmente in visione a Provincia di Vicenza e Comune di Vicenza, che lo hanno finanziato con 40.000 euro. Obiettivo del Documento, fase preliminare della progettazione che porta alla realizzazione di un’opera, è di esaminare possibili alternative di tracciato valutandole secondo un approccio integrato che considera i profili trasportistico-funzionali, urbanistico-pianificatori ed ambientali.
Erano tre le soluzioni di tracciato proposte, tutte caratterizzate da una piattaforma stradale di tipo “locale extraurbana” (corsia di 3,50 metri e banchine di 1 metro) e tda percorsi ciclopedonali. I tracciati sono stati valutati secondo un approccio multicriteriale ed è emerso che la soluzione più equilibrata, in quanto capace di coniugare l’efficienza funzionale con il contenimento dei costi e degli impatti territoriali oltre ad offrire una maggiore capacità di razionalizzazione degli accessi, una migliore gestione degli innesti e un più agevole inserimento nel sistema infrastrutturale esistente, è quella che prevede un nuovo collegamento in affiancamento a Strada Pelosa ma con l’allargamento della sede stradale esistente per il raccordo al sovrappasso autostradale con un costo stimato di 8.5 milioni di euro.
“Abbiamo lavorato in sinergia tra Provincia e Comune – ha sottolineato il presidente Nardin – tenendo in considerazione le osservazioni dei cittadini, sviluppando una viabilità che pone attenzione anche alle esigenze di mobilità lenta e, non per ultimo, alla disponibilità economica prevista nel piano finanziario di A4 Holding, a cui è affidata la realizzazione dell’opera. Una soddisfazione essere qui oggi dopo soli dodici mesi dalla firma dell’accordo tra Provincia e Comune”.