Il sindaco Giacomo Possamai e l’assessore alla mobilità Cristiano Spiller hanno incontrato il 6 maggio il Comitato San Felice per comunicare la decisione dell’amministrazione di confermare il doppio senso di marcia per gli autobus in corso Santi Felice e Fortunato, funzionale alla pedonalizzazione di piazzale De Gasperi, naturale completamento della riqualificazione avviata in viale Roma, e alla messa in esercizio della linea rossa del BRT.
I lavori di riqualificazione partiranno a metà giugno, al termine dell’anno scolastico. La fase di dialogo con il Comitato ha permesso di verificare e definire una serie di interventi migliorativi, illustrati al termine dell’approfondimento tecnico e del percorso di ascolto.
Nel dettaglio, piazzale De Gasperi diventerà una nuova piazza interamente pedonalizzata, come da progetto originario: una vera e propria estensione del centro storico oltre Porta Castello, sotto la quale non transiteranno più né veicoli privati né autobus. L’area rappresenterà un nodo strategico di collegamento pedonale tra corso Palladio, corso Santi Felice e Fortunato, viale Roma e il Giardino Salvi.
Anche piazzale Giusti e via Battaglione Monte Berico saranno oggetto di una profonda riqualificazione, grazie a un investimento di 450 mila euro stanziato dall’amministrazione comunale per migliorare la qualità urbana di una delle aree più centrali del quartiere storico di San Felice. A questo intervento, per il quale è stato da poco affidato l’incarico di progettazione, si aggiunge l’intenzione di aprire un nuovo accesso al Giardino Salvi, a fianco della Loggia Longhena, per rafforzare la connessione pedonale tra piazzale Giusti e il centro storico. Considerati i tempi necessari per la realizzazione dell’intervento, l’amministrazione provvederà nel frattempo a una risistemazione degli stalli tra piazzale Giusti e via Battaglione Monte Berico, che consentirà di recuperare oltre 20 posti auto nell’area.
Per quanto riguarda le operazioni di carico e scarico delle merci lungo corso Santi Felice e Fortunato, l’amministrazione si è impegnata a garantire adeguati spazi di sosta e a strutturare servizi dedicati, in collaborazione con Veloce.Un impegno specifico riguarda anche la ridefinizione delle linee degli autobus: il numero complessivo dei transiti su corso Santi Felice e Fortunato è destinato a ridursi, grazie alla deviazione delle linee dell’extraurbano che attualmente passano su corso Santi Felice e Fortunato verso altri percorsi e all’eliminazione di corse sovrapposte sul medesimo percorso. In prospettiva, l’introduzione della linea BRT rossa consentirà un ulteriore ridisegno più funzionale della rete, con benefici che interesseranno anche piazza Castello, contra’ Motton San Lorenzo, contra’ Pedemuro San Biagio e viale Roma. L’obiettivo è valorizzare la vocazione pedonale del centro storico, senza alcun depotenziamento del servizio di trasporto pubblico locale.
All’incrocio tra corso Santi Felice e Fortunato e piazzale Giusti potrà infine essere valutato l’inserimento di una nuova fermata degli autobus, qualora ritenuta utile anche dai commercianti della zona.
Negli scorsi mesi l’amministrazione comunale ha esaminato attentamente la proposta del Comitato San Felice di realizzare una rotatoria davanti al Giardino Salvi per consentire l’inversione degli autobus. Tale ipotesi è stata ritenuta non praticabile, sia per il vincolo monumentale evidenziato dalla Soprintendenza, sia per l’impatto negativo che avrebbe avuto sulla continuità tra il centro storico e corso Santi Felice e Fortunato, oltre che per l’allungamento dei tempi di percorrenza del trasporto pubblico.
Infine, una modifica del tracciato della linea BRT rossa risulterebbe in contrasto con il progetto definitivo già approvato e con il relativo protocollo d’intesa sottoscritto tra RFI e il Comune di Vicenza.